| 実車について |
１０１系新性能電車が登場するまでの間、戦後の経済復興期に通勤輸送等で活躍したあまりにも有名な一族です。物資不足であった戦時設計の６３系を踏襲したデザインですが、改造車、新造車等形態は多岐にわたっています。
（１）クハ７９９２０：昭和３１年〜３２年に製造された全金属製車でシリーズ最後の形態となりました。ノーシル、ノーヘッダー、側板と一体化された雨樋それに前面の傾斜窓とほとんど１０１系の特徴を先取りしたようなデザインです。
（２）モハ７２９２０：上のクハ７９９２０と同時期に製造された全金属製の電動車です。
（３）モハ７３（全金属改造車）：昭和３７年から上記の９２０番代と同様な全金属製仕様に改造されたタイプです。
（４）サハ７８５００：事故車を全金属製として復旧したものです。この車両のみベンチレータが８個となっています。（2004-12-26追記） |
| ペーパークラフトについて |
切妻型のシンプルな形状なので特に難しい部分はなかったのですが、特徴である前面の傾斜窓部分をそれらしく作り込んでみました。
プリンタを買い換えたのを機会に「ぶどう色２号」の色調を見直してみました。また、切妻型だとアクセントがあまりないので、パンタグラフのイラストデザインにもちょっと手を加えてみました。（クハ７９とモハ７２についても新しい色調のものをアップしておきます）（2004-12-26追記） |
| 作例写真 |
 画像をクリックすると大きな画面が表れます。
注 ： 作例の写真は、試作品ですのでPDFファイルのものと若干異なります。
クハ７９（写真１）
クハ７９（写真２）
クハ７９（写真３）
 
モハ７２（写真１） モハ７２（写真２）
 
クモハ７３（写真１） クモハ７３（写真２）
サハ７８（写真１）
サハ７８（写真２）
７３系４連
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| ダウンロード |
「納戸の電車区」 2004-12-21 及び 2004-12-26 の記事からダウンロードして下さい。 |
| 組立説明書 |
こちらを参照して下さい。 |
2004-12-26
