| 実車について | 昭和４３年から常磐快速線にも１０３系が導入されました。奇数向きにクモハ、偶数向きにクハの編成は京浜東北線と同じです。ただし、駅間距離が長く高速運転が必要なことから、付随車の台車を路面ブレーキ式のTR201からディスクブレーキ式のTR212に変更し制動力を高めています。 （１）クハ１０３−６１７〜６３８：偶数向き制御付随車です。台車はディスクブレーキ式TR212を履いていました。 （２）サハ１０３−２２６〜３０５：常磐快速線用として台車をTR212に変更した中間付随車です。 |
| ペーパークラフトについて | １０３系（山手線）を参照下さい。 |
| 作例写真 |  画像をクリックすると大きな画面が表れます。注 ： 作例の写真は、試作品ですのでPDFファイルのものと若干異なります。 クハ１０３−６１７（写真１）  クハ１０３−６１７（写真２） |
| ダウンロード | 「納戸の電車区」 2009-03-01 の記事からダウンロードして下さい。 |
| 組立説明書 | 特に新しい手法は使っていませんので、従来の組立説明書を参照して下さい。 |
